ヴェクスターである。ちなみにこいつは150です。

今でこそ街を走るヴェクスターを見ることも珍しく無くなってきましたが、それでもマニアックな外観である。 諸元をあげると、



エンジン   強制空冷4st.単気筒SOHC2バルブ 152cc

出力・トルク   13ps/7500rpm   1.3kg-m/6000rpm

全長 x 全幅 x 全高   1920 x 685 x 1095

車両重量   112kg

最低地上高   120

軸距   1300

タイヤ   前・後 3.50-10 51J

燃料タンク容量   8L



とりあえず、こんな感じ。しかし、いろいろマイチェンを受けてるようだ。

'95年12月以前に発売されてたものは、まぁ"人柱"バージョンということで・・・・それ以後のモデルは大幅なチェンジを受けてます。

で、次に大きな変更を受けたのが'99年10月ですね。排出ガス・騒音規制適合のために、キャタライザや2次エアインジェクションが導入されました。

そうそう、カラーリングにも変更があって、いつだかははっきり分からないのですが、フラッシュシルバーメタリックがソニックシルバーメタリックになったんですね。



今、ヴェクスターにはハイオクを入れている。

ShellのPuraとMobil、Esso、ゼナラルなどのシナジーがお気に入り。

アイドリングの心地良さ、極低速での滑らかさ、加速時の吹け上がりの軽さ、素晴らしい。

燃費は31km/l。ツーリング時は38km/l。タンク容量は8.2L入ることまでは判明。


  * 注   車やバイクの整備というのは、ほとんどどの部分の作業においても、命に関わる問題を引き起こす可能性をもってます。

    整備に関する経験が少ない方には、バイクショップに依頼することをお勧めします。



エンジンオイル & エレメント   --   バイクの血液。これを汚したままだと・・・ご臨終です。


ブレーキパッド   --   自分でセットアップしたブレーキは最高の安心を生み出す・・・


エアフィルター   --   エンジンの性能、寿命に関わるモノ。1万kmに一回、又は1年に一度は交換しよう


プラグ   --   あなたのエンジン、良い爆発してますか？


ミッションオイル   --   余り知られてませんが、スクーターにはエンジンオイルの他にミッションオイルが必要なんです



Special Thanks to ;
 



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おれんち   --   すごい・・・。純正プーリーの加工、カウル塗装、そしてウェイトローラーの適切な重量を決める際の理論にはくすぶってた悩みを解決してくれたような感さえあります。











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